Cybersecurity bij Emoss:

een gedeelde verantwoordelijkheid in elektrische mobiliteit.

Cybersecurity wordt steeds meer onderdeel van het dagelijkse werk in elektrische mobiliteit. Voertuigen zijn steeds vaker verbonden en softwaregestuurd. Daarom wordt het steeds belangrijker om systemen, data en mensen goed te beschermen. Bij Emoss zien we cybersecurity niet als een eenmalig project, maar als een manier van werken.

We spraken met Ludwig Nolasco, Lead Engineer bij Emoss, over wat cybersecurity in de praktijk betekent. Zijn werk verbindt engineering, functional safety, cybersecurity en procesontwikkeling. Daardoor heeft hij een brede blik: van voertuigarchitectuur en systemen tot dagelijkse routines en bedrijfscultuur.

Cybersecurity in automotive begint met bewustwording

Volgens Ludwig heeft cybersecurity verschillende kanten. De ene kant is technisch: het beschermen van software, systemen, voertuigen en data. De andere kant gaat over cultuur: hoe mensen werken, hoe bewust ze zijn van risico’s en hoe ze in dagelijkse situaties met informatie omgaan.

“Voor mij gaat cybersecurity deels over wat we ontwikkelen en hoe we onze systemen beschermen,” legt Ludwig uit. “Maar een heel groot deel gaat over cybersecuritycultuur. Het gaat om mensen en bewustwording.”

Daarom publiceert Emoss een interne cybersecuritynieuwsbrief en organiseert het bedrijf in-house workshops om de bewustwording rond cybersecurity te vergroten. Het doel is om het onderwerp levend te houden, begrijpelijk te maken en iedereen te helpen risico’s eerder te herkennen. Cybersecurity is niet alleen relevant voor engineers of IT. Het raakt het hele bedrijf.

Waarom cybersecurity belangrijk is voor elektrische voertuigen

Moderne elektrische voertuigen bevatten software, elektronische besturingseenheden, verbindingen op afstand en datastromen. Deze systemen helpen wagenparkbeheerders om prestaties te volgen, onderhoud te plannen en de inzetbaarheid te verbeteren. Tegelijk vraagt elke verbinding aandacht vanuit cybersecurity.

Drie gebieden met cybersecurityrisico’s

Ludwig beschrijft cybersecurityrisico’s in drie brede gebieden: werkplek, mensen en producten.

Op de werkplek kan gevoelige informatie zichtbaar zijn op een bureau, scherm of geprint document. Een opgeruimd bureau, een vergrendelde computer en zorgvuldig omgaan met informatie lijken kleine dingen, maar het zijn belangrijke gewoontes.

Mensen vormen een andere belangrijke laag. Een verkeerde klik, gedeelde toegang of een onbeveiligd apparaat kan grote gevolgen hebben.

Het derde gebied is het product zelf. Emoss ontwikkelt en integreert systemen voor elektrische voertuigen, inclusief verbonden componenten en monitoring op afstand. Dat betekent dat de voertuigarchitectuur afwijkend gedrag moet kunnen herkennen en op tijd moet kunnen reageren.

Veiligheid zonder de praktijk uit het oog te verliezen

Cybersecurity brengt vaak verandering met zich mee. Nieuwe routines, nieuwe regels en soms minder gemak. Dat kan weerstand oproepen. Ludwig herkent dit duidelijk.

“De grootste uitdaging is vaak niet het systeem,” zegt hij. “Het is weerstand tegen verandering.”

Een goed voorbeeld is het gebruik van privé- en bedrijfsapparaten. Eén telefoon voelt misschien makkelijker, maar kan privé- en bedrijfsdata ook door elkaar laten lopen. Als zo’n apparaat kwijtraakt of verkeerd wordt gebruikt, wordt het risico concreet. De uitdaging is om een werkbare balans te vinden: voldoende bescherming, zonder flexibiliteit, creativiteit en vertrouwen weg te nemen.

Cybersecurity in Emoss Connect en voertuigarchitectuur

Voor onze klanten is verbonden voertuigdata waardevol. Met Emoss Connect kunnen wagenparkbeheerders voertuigen op afstand volgen en inzicht krijgen in prestaties en status. Deze verbinding op afstand betekent ook dat cybersecurity onderdeel moet zijn van het systeemontwerp.

Emoss werkt op dit gebied samen met partners en leveranciers, maar blijft verantwoordelijk voor de architectuur en implementatie van de eigen systemen. Dat betekent dat we goed kijken naar hoe componenten met elkaar communiceren, hoe signalen worden gemonitord en hoe afwijkend gedrag kan worden herkend.

Voorbereiden op regelgeving en standaarden

Cybersecurity in automotive is steeds vaker verbonden met regelgeving, audits en klantverwachtingen. Emoss werkt actief toe naar relevante eisen, zoals UN Regulation No. 155, UN Regulation No. 156, ISO/SAE 21434 en ISO 27001.

Deze kaders helpen om het werk rond risico’s, software-updates, bedrijfsprocessen en technische beveiligingsmaatregelen goed te structureren. Voor Emoss is de voorbereiding al langere tijd bezig, onder andere via beleid, faciliteiten, IT-onderwerpen en procesaanpassingen.

Een gezamenlijke inspanning binnen Emoss

Voor Emoss is cybersecurity onderdeel van het bouwen van betrouwbare oplossingen voor elektrische mobiliteit. Klanten hebben voertuigen en systemen nodig waarop ze kunnen vertrouwen. Dat vertrouwen ontstaat door engineering, duidelijke processen, bewustwording en voortdurende verbetering.

Zoals Ludwig het zegt: cybersecurity is een reis. Het vraagt inzet, geduld en samenwerking. Maar het is ook een belangrijk onderdeel van verantwoorde innovatie in elektrische mobiliteit.

Vertrouwen bouwen met verantwoorde elektrificatie

Voor Emoss is cybersecurity onderdeel van het bouwen van betrouwbare oplossingen voor elektrische mobiliteit. Klanten hebben voertuigen en systemen nodig waarop ze kunnen vertrouwen. Dat vertrouwen ontstaat door engineering, duidelijke processen, bewustwording en voortdurende verbetering.

Zoals Ludwig het zegt: cybersecurity is een reis. Het vraagt inzet, geduld en samenwerking. Maar het is ook een belangrijk onderdeel van verantwoorde innovatie in elektrische mobiliteit.