Elektrificatie die wérkt – en blijft werken!
- 8 uur geleden
- 3 minuten om te lezen
Hoe Emoss bijdraagt aan een circulaire economie
Een gesprek met CTO Patrick Heuts van Emoss Mobile Systems
Tijdens de Week van de Circulaire Economie (19 t/m 27 maart 2026) laat Nederland zien hoe bedrijven slimmer omgaan met grondstoffen, energie en duurzaamheid. Voor Emoss Mobile Systems is dit hét moment om te tonen hoe elektrificatie van zware voertuigen hier direct aan bijdraagt.
Wij doen dat niet door simpelweg batterijen te verkopen — wij leveren een complete elektrificatieoplossing die werkt, jarenlang betrouwbaar blijft en waarbij we onze klanten volledig ontzorgen. En dat doen we al meer dan 20 jaar.
Zwaar materieel dat het waard is om te behouden
Patrick schetst een herkenbaar beeld voor iedereen die hiermee werkt. Een nieuw voertuig is niet zomaar een bestelling; het is een forse investering, met wachttijden tot wel een jaar en een aanzienlijke CO₂-afdruk in tonnen staal voordat het voertuig überhaupt het terrein op rijdt.
“Waarom zouden we dat opnieuw doen,” zegt hij, “als het bestaande voertuig technisch gezien nog jaren mee kan?”
In de wereld van terminal tractors, zware bouwmachines en airport equipment is robuustheid de norm. Deze voertuigen zijn gebouwd om lang mee te gaan — en juist daarom lenen ze zich perfect voor een tweede leven. Niet door opnieuw diesel in te bouwen, maar door ze te elektrificeren.
Zo vertelt Patrick over een klant uit de terminal tractor branche. Nieuwe elektrische voertuigen hebben een langere wielbasis om meer batterijen te kunnen plaatsen. Maar dat leverde meteen een nieuw probleem op: de draaicirkel werd groter.
“Dan zie je dat nieuw niet altijd beter is. Bij elektrificatie van het bestaande voertuig blijven de goede eigenschappen behouden.”
Bovendien is een nieuwe elektrische variant duurder, voor de prijs van één nieuw elektrisch voertuig, kun je twee bestaande voertuigen laten elektrificeren.
Ervaring voelbaar in de praktijk
Elektrificatie van zwaar materieel vraagt om degelijkheid — geen experimenten. Machines worden intensief belast en downtime kost direct geld. Daarom bouwt Emoss oplossingen die één ding moeten doen: elke werkdag, een volledige shift presteren. Patrick zegt het eigenlijk heel simpel:
“Alles wat wij in het veld hebben gezet, rijdt. Dat is de lat.”
En onze oplossingen zijn niet alleen elektrisch; ze zijn onderdeel van een groter ecosysteem aan service, onderhoud en doorontwikkeling. Al twintig jaar lang.
Bovendien worden maatschappelijke kosten van luchtkwaliteit, geluid en trillingen vaak onderschat. Maar bedrijven die overstappen van diesel naar elektrisch merken het verschil direct: minder trillingen, minder geluid, soepelere bediening en een werkdag die merkbaar comfortabeler wordt.
Klimaat en luchtvervuiling
De Week van de Circulaire Economie draait om slimmer omgaan met grondstoffen, energie en middelen. Voor Emoss is dat precies waar onze kracht ligt: we geven zware voertuigen een nieuw leven, verminderen emissies en maken elektrificatie haalbaar én rendabel.
Wat hierbij vaak wordt onderschat, is hoe snel elektrificatie ook klimaatwinst oplevert. Uit onderzoek van Scania blijkt dat een elektrisch afvalinzamelvoertuig (electric Refuse Collection Vehicle/eRCV) al binnen het eerste jaar een lagere klimaatimpact heeft dan een dieselvariant, wanneer de volledige levenscyclus wordt meegenomen.
Bij retrofit gaat dat effect zelfs nog sneller. Omdat het bestaande chassis en staalwerk behouden blijven, vervalt een groot deel van de CO₂-uitstoot die normaal gepaard gaat met de productie van een compleet nieuw voertuig.
Elektrificatie van afvalinzameling: een logische volgende stap
Elektrificatie is in andere stedelijke voertuigsegmenten al ruimschoots bewezen. Stadsbussen rijden in veel Europese steden al jaren elektrisch. Afvalinzamelvoertuigen hebben echter vaak een nóg intensiever stedelijk rijprofiel: korte afstanden, veel stops, stationair draaien en rijden in dichtbebouwde wijken.
Juist daardoor hebben ze een relatief grote impact op lokale luchtkwaliteit – én bieden ze veel potentieel voor emissiereductie door elektrificatie. Dit potentieel zien we ook in de praktijk. Zo werken we al vele jaren samen met Waste Management New Zealand aan de elektrificatie van hun vloot.
Patrick vat het eenvoudig samen:
“Als je elektrificeert, vermenigvuldigt het effect zich razendsnel — zowel in emissiereductie als in kostenbesparing. Het is heel simpel: iedere verbruikte liter diesel bespaart minimaal 1 euro na elektrificatie.”
Een toekomst die blijft draaien
Elektrificatie is een noodzakelijke stap voor wie vooruit wil. Dit vraagt om kennis, ervaring en systemen die blijven functioneren — niet voor een paar jaar, maar voor een decennium of langer. En precies daar ligt de kracht van Emoss.
Patrick:
“Elektrificatie van zwaar materieel is geen nice-to-have meer. Het is een must-have. Verduurzaming op de langere termijn is verstandiger dan kortetermijnwinst. En wij weten hoe je dat doet.”
Ontdek hoe jouw materieel een tweede leven krijgt
Wil je weten wat elektrificatie voor jouw bestaande zware voertuigen betekent? En hoe snel jouw materieel inzetbaar kan zijn? Elektrificeren is meer bereikbaar dan je denkt.
En wij laten het je graag zien — met oplossingen die werken. Altijd.
